Otomotif

Bukan Sekadar Mobil Listrik, Honda Super-ONE Bawa BOOST Mode dan Simulasi 7-Percepatan

4
×

Bukan Sekadar Mobil Listrik, Honda Super-ONE Bawa BOOST Mode dan Simulasi 7-Percepatan

Sebarkan artikel ini

Tangerang, Warganet – Honda Super-ONE hadir membawa pendekatan berbeda di tengah perkembangan mobil listrik. Alih-alih hanya menawarkan akselerasi instan khas kendaraan listrik, model ini dirancang untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih interaktif melalui teknologi BOOST Mode dengan Simulated 7-Speed Gear Shift.

 

Teknologi tersebut menjadi salah satu daya tarik utama Honda Super-ONE yang resmi dibuka pemesanannya di Indonesia mulai 5 Agustus 2026. Mobil listrik ini diperkenalkan Honda dengan konsep Pocket Rocket, yang menempatkan karakter berkendara sebagai bagian penting dari pengalaman kendaraan listrik.

 

Melansir laman resmi Honda Indonesia, Rabu (5/8/2026), Honda Super-ONE dikembangkan dengan berbagai teknologi yang dirancang sebagai satu pengalaman berkendara yang utuh. Salah satu teknologi utamanya adalah BOOST Mode dengan Simulated 7-Speed Gear Shift.

 

Melalui BOOST Mode, Honda menghadirkan karakter berkendara yang lebih interaktif. Sementara Simulated 7-Speed Gear Shift dirancang memberikan sensasi perpindahan tujuh tingkat rasio saat berkendara, sebuah pendekatan yang membuat pengalaman mengemudi mobil listrik terasa berbeda.

 

Pendekatan tersebut menjadi menarik karena kendaraan listrik pada dasarnya tidak membutuhkan transmisi multi-percepatan seperti mobil bermesin pembakaran. Honda justru mengembangkan simulasi tersebut untuk menghadirkan kembali salah satu unsur interaksi yang selama ini dikenal dalam pengalaman berkendara mobil konvensional.

 

Pengalaman berkendara kemudian diperkuat melalui Active Sound Control. Teknologi ini menjadi bagian dari upaya Honda memberikan karakter suara yang lebih emosional sekaligus memperkuat sensasi berkendara di balik kemudi.

 

Honda Super-ONE juga dilengkapi Premium BOSE Sound System. Sistem audio tersebut melengkapi pengalaman di dalam kabin, sementara Triple Meter Display dirancang untuk memberikan informasi kendaraan melalui tampilan yang mendukung interaksi pengemudi.

 

Berbagai detail pada Super-ONE juga dikembangkan dengan pendekatan human-centered. Dengan konsep tersebut, Honda tidak hanya berfokus pada penambahan fitur teknologi, tetapi juga bagaimana teknologi tersebut dapat menjadi bagian dari pengalaman pengemudi.

 

Yusak Billy, Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor, mengatakan Honda Super-ONE sejak awal tidak dihadirkan untuk mengejar segmen tertentu maupun volume penjualan.

 

“Model ini kami hadirkan sebagai representasi arah baru Honda di era elektrifikasi, sekaligus sebagai persembahan bagi para Honda fans, petrolheads, dan pecinta otomotif yang selama ini menghargai karakter khas Honda,” ujar Yusak Billy.

 

Menariknya, teknologi dan karakter yang dibawa Super-ONE mendapat respons tinggi dari konsumen Indonesia. Honda menyebut jumlah konsumen yang telah menyatakan minat untuk memiliki model tersebut sudah melampaui kuota yang disiapkan, meskipun harga resmi belum diumumkan ketika minat tersebut mulai muncul.

 

Kini Honda Super-ONE resmi dapat dipesan dengan harga Rp438 juta OTR Jakarta. Honda Indonesia memperoleh alokasi awal sebanyak 100 unit untuk 2026, dengan pengiriman kepada konsumen dimulai secara bertahap pada akhir Agustus.

 

Honda Super-ONE dipasarkan di Indonesia sebagai model CBU yang diimpor langsung dari Jepang. Di negara asalnya, model ini telah mencatat lebih dari 12.000 pemesanan dalam dua bulan sejak diluncurkan.

 

Setiap unit Honda Super-ONE juga dilengkapi portable charger. Honda memberikan garansi kendaraan selama 3 tahun atau 100.000 kilometer serta garansi baterai bertegangan tinggi selama 8 tahun atau 160.000 kilometer, mana yang tercapai lebih dahulu.

 

Dengan BOOST Mode, Simulated 7-Speed Gear Shift, Active Sound Control, Premium BOSE Sound System, dan Triple Meter Display, Honda Super-ONE mencoba menawarkan wajah berbeda kendaraan listrik, bukan hanya sebagai alat transportasi elektrifikasi, tetapi juga sebagai kendaraan yang mempertahankan unsur fun to drive khas Honda.